Campesinos y transportistas en Tlaxcala se suman a exigencia de seguridad

Con bloqueos en diferentes carreteras, reiteraron la demanda de condiciones justas para el campo y seguridad en el tránsito

Zurya Escamilla Díaz | Tlaxcala | 24 de noviembre de 2025

Campesinos y transportistas de Tlaxcala se sumaron a la movilización nacional que bloqueó carreteras federales en diferentes estados con el propósito de exigir a las autoridades garantías para los productos del campo y mayor seguridad; en se reportaron cierres a la altura de Cuapiaxtla, Tlaxco y Sanctórum.

    Desde la semana pasada, este paro nacional fue anunciado por productores del campo que desde hace mes y medio señalan que este sector vive una importante crisis económica derivada de la importación de maíz desde Estados Unidos, pero también por el incremento en los insumos para la producción; por lo que llegaron a un acuerdo con el gobierno de México para que éste les otorgue un subsidio de 950 pesos por tonelada en un máximo de 20 toneladas.

    Asimismo, rechazan la Ley de Aguas Nacionales, demandan que el precio de los granos básicos (maíz, arroz, frijol y trigo) quede fuera de la renegociación del Tratado Comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC); retomar la banca de desarrollo para el campo con tasas de intereses acordes a las necesidades del sector y que Alimentación para el Bienestar amplíe el margen para la recepción de maíz.

    Por lo que respecta a los transportistas, exigieron mayor seguridad en las carreteras federales, pues señalan que han sido víctimas de robos con violencia en diferentes tramos; lo que representa una afectación para las empresas y un riesgo para la integridad de los conductores, de modo que su principal demanda son condiciones seguras.

    Cuestionado por las afectaciones derivadas de esta movilización a empresas en el estado, Javier Marroquín Calderón, secretario de desarrollo económico, indicó que el sector empresarial ya había tomado medidas debido a que el paro se anunció con tiempo; de modo que se organizaron para reducir el impacto.

    “Con tiempo pudieron hacer una estrategia para no tener esas pérdidas como anteriormente las tuvieron y saber que las carreteras o autopistas que no están bloqueadas son aprovechadas por el sector económico”, expresó en entrevista.