Zurya Escamilla Díaz (Tlaxcala, Tlax., 23 de julio de 2018) Atender el problema en el tiempo de entrega que imponen los empresarios y la falta de lugares óptimos de descanso para los conductores deben acompañar la capacitación de operarios para la disminución en el número de accidentes carreteros no sólo debe acompañarse con mayor capacitación a los operarios, aseveró el presidente de la Cámara Nacional de Autotransportes de Carga (Canacar), Enrique Armando González Muñoz.
“A veces los accidentes se generan porque los empresarios traemos correteando a nuestros conductores, porque posiblemente no tuvieron lugares adecuados de descanso, por eso hay que hacer sinergias para capacitarlos y atender sus requerimientos”, agregó.
Así lo expuso en el acto de firma de convenio de colaboración entre el director general del Instituto de Capacitación para el Trabajo del Estado de Tlaxcala (Icatlax), Luis Vargas González; él en su calidad de presidente de la Canacar y el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado (Secte), Noé Rodríguez Roldán, a efecto de sumar esfuerzos para el desarrollo de un centro logístico de primer nivel donde se capaciten a conductores de transporte de carga, de servicio público de pasajeros y montacarguistas.
En el acto realizado en el Icatlax de Yauhquemehcan, Vargas González dijo que este centro logístico tendrá una capacidad para ofrecer 100 cursos anuales. Además, sus instalaciones contarán con 800 metros lineales de pista para prácticas, un moderno simulador de manejo y tracto camiones plenamente equipados.
Con el convenio firmado –agregó– se contará además con una delegación de la Canacar en el estado, lo cual será indispensable para vincularse con las principales empresas de la industria de la transportación y ofrecerles cursos de capacitación que, por un lado, incrementen el valor agregado de los operadores y reducirán las conductas de riesgo al conducir, mientras que, por otro lado, incrementarán los recursos autogenerados por el Icatlax.
“Los cursos contribuirán a mejorar la seguridad tanto de los conductores como de los usuarios del transporte público, y este punto es fundamental, dado que en México cada año pierden la vida más de 16 mil personas a causa de accidentes de transportes”, puntualizó el director general del Icaltax.
Vale citar que en Tlaxcala hay 17 mil 400 personas ocupadas en el sector comunicaciones y transportes.
Por su parte, el presidente de la Canacar advirtió que en México se tiene un déficit de 50 mil conductores, situación que puede frenar el crecimiento de la industria y no únicamente del transporte, “porque somos parte del eslabón de la cadena productiva del país”.
Pero además expuso que México tiene 3 mil kilómetros de frontera con Estados Unidos, en donde se llevan a los conductores para atender el déficit de más de 80 mil choferes que se va a potencializar el año que entra a más de 120 mil, de ahí la importancia primero de cubrir nuestras necesidades y después atender los requerimientos de Estados Unidos en este rubro.
Armando González celebró la firma de este convenio de colaboración con el Icatlax para capacitar a conductores y anunció que la Canacar donará un tracto camión para este centro logístico.
Puntualizó que en el país hay seis centros de capacitación en el país, pero lo grave es que están en cuatro estados, de ahí la importancia del centro logístico de Tlaxcala, ya que se necesitan 20 espacios de este tipo para generar empleos y profesionalizar a los conductores de unidades de carga.
Felicitó al gobierno del estado por tomar una decisión de este tipo y que se tomen decisiones regionales en materia del transporte´.
Indicó que un empleo de operador es atractivo, si bien es sacrificado, pero hay que generarles valores y es importante que sepan que llevan en sus manos la responsabilidad de conducir un vehículo que comparten con particulares y se tiene que cuidar que la gente vaya salvaguardando sus vidas.
Destacó que México se ha convertido en una plataforma logística de América, pues el puerto de Veracruz va a crecer en su capacidad de recepción de carga de 28 millones de toneladas al año a 90 millones de toneladas.

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