Zurya Escamilla Díaz (Tlaxcala, 26 de marzo de 2023) Para el segundo semestre del año se podrían comenzar a ver las primera renovaciones del parque vehicular de transporte público colectivo, adelantó Juan Tapia Pelcastre, titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) en Tlaxcala.
"Hemos estado hablando con algunas empresas de distribución de unidades y están interesados porque el universo es considerable. Entonces, en un primer momento se habló de que para este año pudieran ser alrededor de 700 unidades que son las que ya están -digamos- obsoletas, entonces el universo de 700 unidades para cualquier distribuidora le es este atractivo. (Pero) hay un problema, no hay vehículos, hay lista de espera, o sea, no se encuentran tan fácil. Entonces, pues yo creo que si avanzamos en términos muy reales, probablemente en la segunda mitad del año es cuando se empezarán a ver ya las primeras renovaciones", comentó en entrevista a medios de comunicación.
Explicó que en Tlaxcala hay poco más de cinco mil 800 unidades del transporte público; de ellas, aproximadamente mil son taxis y cuatro mil 800 son unidades colectivas, pero son cerca de 800 las que no están en circulación; por lo que el alcance de las acciones para este sector sería en atención a cuatro mil vehículos que la dependencia mantiene con registro activo.
Tapia Pelcastre recordó que la norma establece que el transporte público no puede tener una antigüedad mayor a 10 años; de modo que las que circulan deberían ser de 2013 como máximo. No obstante, con la pandemia de Covid-19 la administración de Marco Antonio Mena Rodríguez hizo un acuerdo con ellos para darles cinco años más de tiempo en atención a la situación económica, por lo que actualmente hay unidades en circulación con modelo 2008.
"Aquí es un tema de dinero. Una unidad en promedio está arriba o rebasa los 600 mil pesos -unidades nuevas me refiero. Entonces, pues el transportista se queja de que no tienen recursos para adquirir una unidad nueva. [...] La Secretaría tiene ya sobre la mesa una propuesta para generar un fideicomiso que pueda acompañar esta adquisición de vehículos", comentó.
Detalló que el objetivo de este fideicomiso será constituirse en aval de los transportistas, mas no en pagador; por lo que en caso de incumplimiento con los pagos, la ley prevé que la SMyT pudiera recoger las unidades a modo de penalización. En este sentido, comentó que la propuesta está en manos de la Consejería Jurídica del Ejecutivo y sería un "fideicomiso de papel"; es decir, que no tiene intención de tocar recurso público, sino de acompañar al sector.
"Dependo de los tiempos de la Consejería. Esperaría que en el transcurso de este mes pueda tener ya una respuesta al planteamiento y si la tenemos, lo que sigue es normativo; o sea, son acuerdos. El primer acuerdo que tiene que hacer la señora gobernadora para instruirme. Los segundos momentos son los acuerdos que tenga que hacer la Secretaría para la constitución del fideicomiso", puntualizó.
El funcionario indicó que corresponderá a las propias empresas otorgar el financiamiento para la compra de nuevo parque vehicular o, en su caso, también buscarán a bancos o financieras que pudieran sumarse a brindar los recursos para renovar el parque vehicular del transporte público en Tlaxcala.
En tanto, Juan Tapia reconoció que no han iniciado con el programa de vigilancia y seguridad para las unidades debido a que aún no está concluido el C5i y se requiere de ello para garantizar la conexión y comunicación de los equipos de seguridad. No obstante, consideró que hay disponibilidad de los transportistas para invertir de 10 a 12 mil pesos en este sistema, mientras no avance la renovación de las unidades.
Empoderamos ciudadanía a través de la información.
No hay comentarios:
Publicar un comentario